Dédé, si tu passes par là, tu serais un amour de m’expliquer pourquoi la boite auto est à privilégier sur le T II: Je fais pas de fixette sur le Pajero sport hein Pour ceux que ça intéresse les dépendances requises sont les suivantes: Le T II est extrêmement solide et endurant, avec une distrib par cascade de pignon, sensiblement moins cher que les Mitsu, 10cv et 40Nm de couple de plus, 1L de moins au bornes. Je pense que cela n’était dû qu’aux pneus le conducteur sans être expert avait de l’expérience. Merde j’ai oublié de parler du 4×4 que je conduisais.

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Donc niveau fiabilité j’ai rien à redire! On supposera que c’est un vieux 3L en fin de vie: Pis dans la rue, les petits enfants y te font pas des grimaces comme si t’avais un T2 long ;. Avant de lancer le processus de conversion. Pis ça rentre pas dans son budget non pu:

Voir la version complète: Et salut la communauté des quatrequatreux ; J’en appelle aujourd’hui à vos conseils et retours d’expérience pour me horjzon sur l’achat de ma prochaine mule.

J’ai racheté une maison hoirzon retaper et je vais devoir bouger pas mal de tonnes de matériaux: D Je me fous de taper du sur l’autoroute pendant des heures, le bouzin ne sera pas fait pour ça Pour le reste, j’aimerai: Un véhicule pas trop moche et surtout: Le genre de bordel à taper les sans broncher. Rien d’autre ne m’est venu à l’esprit, mais je suis ouvert ou suggestions évidemment, hein.

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Je suis même là pour ça, précisément: Je précise que sous couvert de consommation non délirante, je suis pas hermétique à l’idée d’acheter un essence, même si je pense pas pouvoir le faire tirer aussi loin qu’un diesel rustique. Bref, ça c’est une autre histoire: Alors, votre avis d’avertis sur a question?

Pour info, à ce niveau là de horizob réflexion sur le sujet, pour illustrer un peu, voilà typiquement deux annonces qui pourraient me faire du gringue: Ne te fie pas aux kilométrage, c’est rien du tout pour ce genre d’engin Et du coup, l’engin dont tu parles, c’est le Mitsu, le Nissan ou les deux? Et du coup, l’engin dont tu parles, c’est le Mitsu ou le Nissan?

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Mince j’ai oublié de te mettre le lien: Bon, c’était aucun des deux en fait: D Un HJ61 donc C’est sûr, comme ça, à froid,ça peut faire peur d’y mettre autant de blé 2.3.0 la mesure de ma bourse, évidemment Mais j’avais déjà lu des trucs sympas sur celui-là aussi.

C’est assez rare sur le marché de l’occase, j’en vois que 2 sur toute a France sur leboncoin.

Le pajero 2.7.33.0, c’est juste un L transformé en « berline » et d’idée d’un pickup? Le chien va faire la gueule si je troque troque le grand coffre et que je le fous dans une benne Dans l’idée, je suis pas contre, mais le grand coffre je cherche un long en 5 portes fait partie des critères que j’ai oublié de lister dans mon premier post.

J’avais lu cette histoire de filiation entre le L et le pajero Sport Et quand j’ai vu tout ce qu’il se dit au sujet de la robustesse des L, j’avoue que ça a participé à m’orienter vers le Paj Tu as le 2.

Tu dis ça juste parce que tu regrettes de pas avoir pris cette motorisation et que tu veux repeupler le forum en proprios de bô T II? Perso pour le pajero, j’irais vers le 2. Pour avoir eu un pajero 2. Horizn, le Horjzon 2. La consommation du pajero est d’environ Le T2 en 27.3.0, je connais pas donc je dis rien. En revanche, le court est bien plus réussi. Tu veux me faire acheter une bouze pour alimenter le forum en pleurnicheries: Didi, je suis tombé sur des fils de discussions interminables entre Dédé et toi quand au sujet de la beauté et de la laideur relatives des T II longs et courts, sache que je lis très clair dans tes intentions: D bon, d’accord, je la remets dans ma culotte ; mais le coup du PU avec le top case mais en plus gros t’ouvres bien plus d’horizon.

Ta le 4runner qui doit pouvoir te convenir Envoyé de mon SM-G en utilisant Tapatalk ah oui, avec le 3. Sauf que ce genre de véhicule se tape de l’autoroute, et si on a affaire à un irrespectueux, ça peut faire des frais à venir, non? Le fais qu’à tarot équivalent, les toy en général aient 10 ans et K km de plus que les Nissan et les Mitsu, c’est vraiment justifié ou ça tient d’un fétichisme de masse de type délirium inflationitus? D Sinon, en PU, Didi, tu penses à quoi?

D Encore quelques posts et on finit sur un Def contre un T2 long en 2. Encore quelques posts et on finit sur un Def contre un T2 long en 2. J’ai la sensation d’avoir dit une connerie qui m’échappe: Les Toy sont vraiment supérieurs? C’est quoi cette histoire de boite manuelle? Oubliez pas que je suis un bleu de chez bleu hein: D J’ai quand même filé euros à un mec pour lui prendre un Frontera agonisant il n’y a pas si longtemps que ça: Le T2 est poursuivi par sa réputation de gros break 4×4.

Ensuite pour la boite, je laisse la parole à dédé: Z’ont aussi un dif limité à l’arr. Coté tarif, y’a pas photo Coté esthétique fô pas prendre de photo non pu: Donc au pire, je change 4fois de t2 pour un toy. Donc au pire, je change 4fois de t2 pour un toy C’est bien ce qu’il me semblait! Et en tous cas, visiblement, vis-à-vis de ma question initiale, personne pense qu’un mitsu 2.

Parce que si la vraie réponse est le 2, vous allez tous répondre en 3: Je fais pas de fixette sur le Pajero sport hein C’est juste que j’ai lu beaucoup d’éloges sur ce 2.

Pajero sport ou Terrano II / ou autre ? [Archives] – Forum 4×4

Un autre pajéro, tant qu’il existe en long, ça m’irait: Il y a pas une histoire de puçage facile sur le modèle de à qui le fait passer à cv et des cacahuètes? Ça fout un coup dans l’aile de la fiabilité ce genre de modif peut-être? Parce hodizon perso, cv, ça me suffit largement, même sur 2.7.30 bête de 2 tonnes. Mais j’aimerai bien que des lecteurs viennent me vendre un peu les Pajero et les L, j’aurai l’impression de choisir en âme et conscience, et pas à cause des pressions du lobby pro-nissan qui sévit visiblement à toute heure du jour et de la nuit sur ce forum: Perso je te conseillerais horizoh le T2, un peu comme les autres.

Sauf que j’en ai pas donc réponse 3 pour moi! D Le Pajero est plus beau je le uorizon, transmission et trains roulants très bien aussi, mais niveau motorisation le T2 2,7 est je pense plus endurant que les 2. Sinon en essence le XJ 4. Seul écueil la conso qui va de pair avec l’agrément!! Mais s’il y a une pompe E85 près de chez toi tu retrouve un coût d’utilisation plus intéressant qu’un mazout, donc à voir. Je récapitule, et vous me dites si j’ai bien compris: D Le Pajero Sport, coûte plus cher pour finalement aucun avantage flagrant sur le T II si ce n’est le look, mais franchement, ça, c’est accessoireet encore moins vis-à-vis horizln son grand frère le L vu l’utilisation en tant qu’assistant sur gros 2.7.0 de rénovation qui lui est promise.

Le T II est extrêmement solide et endurant, avec une distrib par cascade de pignon, sensiblement moins cher que les Mitsu, 10cv et 40Nm de couple de plus, 1L de moins au bornes.

Dédé, si tu passes par là, tu serais un amour de m’expliquer pourquoi la boite auto est à privilégier sur le T II: D En tous cas, merci pour toutes ces réponses! Je vais donc m’orienter vers norizon annonces de ce genre: Maintenant que je pense avoir choisi en dehors de la boite de vitesse Des questions spéciales à poser? Vous voyez l’histoire, tout le tralalavroumvroum quoi: Bon, rien de bien méchant donc à taper un modèle en boite manuelle, parce qu’en boite auto, effectivement, ça court pas les rue.

Je viendrai voir les pièces que tu cèdes quand j’aurai acheté le bouzin, fin février si hroizon se passe bien. Sinon, croyez le ou non, mais je viens de sortir fumer une clope sur le balcon, et qu’est-ce que je vois? Un Terrano tousser 20 secondes avant de démarrer dans la douleur: On supposera que c’est un vieux 3L en fin de vie: D Muchas gracias señor Dédé: D et à tous ceux qui m’ont donné leur sentiment sur l’affaire, aussi, bien sûr Après y z’ont compris.

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Avec un top case, qu’on appelle communément un hardtop, qui est donc démontab’ et accroche toi bien, remontab’: Même le T1 est sorti en PU, le 2. Après y z’ont compris ; Je compte essayer de chopper un à Pas de souci particulier sur ces millésimes? Je compte essayer de chopper un à Ceux d’après ce sont des 3L. Non, les T2 sont sensib’ du train avant.

Regarder les jeux aux rotules. Regarder la corrosion à l’arrière, c’est par là que ça commence.

Il est sorti avec des mains meneuses et des moyeux auto. Voir si ça marche les auto, et les virer!! Pour moi, y’a pas de loup là dessus.